更新時(shí)間：2021-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)： 1605次
SMC代理-氣缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，在壓縮空氣上運(yùn)行以產(chǎn)生線性力。它們用于推動(dòng)、拉動(dòng)、打開、關(guān)閉、提升、降低、定位和分類。由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。 SMC代理-氣缸缸筒與端蓋的連接有這幾種方法：
鉚接型:端蓋上有槽，將缸筒兩端鉚接到端蓋槽中，形成一體化。用于中小型氣缸。
整體型:通過鍛造技術(shù)將缸蓋與一側(cè)的端蓋一體化，另一側(cè)的端蓋與缸蓋鉚接或用卡圈固定。用于微缸和小缸。
法蘭型:缸筒和端蓋上設(shè)有法蘭，用螺栓連接。用于節(jié)省空間的中小型氣缸。
螺紋連接型:缸蓋和端蓋設(shè)有連接螺紋，連接。用于中小型氣缸。
拉桿型:用四拉桿加緊兩端蓋和缸筒，端蓋和缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。
SMC代理-氣缸缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、 氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。對高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載有變化的情況， 為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度， 可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)， 推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
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